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2019年7月7日 星期日

台北郵輪團2019 (第一天)

第一天

我們由德福坐小巴到啟德郵輪碼頭集合。剛好11:00 來到,這裡人山人海,而我們是第31車,車上除了我們之外,還有一間小學和其他人。

星夢郵輪(世界夢號)
https://www.dreamcruiseline.com/zh-hk/cruise-experiences/



我們排了很久,過了海關,分好船艙,兩點鐘一上船就到16樓餐廳吃午餐。

郵輪的格局,這艘船有18層,不同的層有不同的設施,在出入口層的七樓,是賭場和免稅店。最頂樓是可以看到風景的自助餐廳。自助餐廳。

船上有數家餐廳是免費的,其他也要付費,但種類繁多,包括海鮮、火鍋、牛排等等。大家都很雀躍呢!












一些同學自然地聚起來,飯後,我們各自尋找好玩的。我們去了玩VR , 又去了打golf, 乒乓球、繩索之類。水上滑梯就留待回來再試。

之後,同學到了我房間玩耍,看電影。休息以後,我們就到7樓吃飯,船很大,我們找不到其他同學,所以就坐下吃飯。


吃飯以後,我們回房間,準備好換衣服做健身。由於船隻是2017年下水,所以所有設施都很新。船上用廣東話、普通話和英文為主,溝通應投沒問題。














  


25小時的船程,我們都對海洋產生了興趣。

我們問:為什麼船那麼搖晃?

船員說:不是所有航段也搖得這麼厲害!不明白為何去台灣會這麼搖。

你覺得呢? (我猜:看看地貌,水流進出海峽之間,水流較急,特別顛簸。在泛科學看到,「左右台灣西部沿岸水的流動方向,也是行塑台灣西部海岸地貌地形不可忽視的力量,就是台灣西部海岸的潮汐。水的流動方向與海岸地形所形成的水道有關,阻力越小之處就是水流動的方向,當水在岩石之間流動因為水無法被壓縮的特性,自然而然就會相互推擠壓迫導致水在石縫間快速的穿過,以舒緩推擠的壓力。」)






即係入左一支水入膠樽,然後擠壓膠樽,就會發現水由被壓的地方,向兩端走,所以遇到海峽之類,地形的影響應該是基本,而不同季節的潮漲潮退也會有所不同。

海洋很大,令我想起「大海茫茫」,我們就像一首遠航的輪船🚢,有時都想問,還有多久才可以到達彼岸,在學業的旅程中,也一模一樣。暫時到了結業時間,可以泊岸,稍為休息一下,休息以後,要繼續加油、補給、排毒,學海無涯,與其恐懼,不如試試去探索喜歡的東西,時間就會不經不覺過去,應該好快會到彼岸。

就像星期三放榜的中六同學已漸漸進入另一個學習和人生階段,不管這一站如何,它只是人生其中一個站,未來的日子,好好把握,相信也會充滿不同的驚喜!


有人質疑,坐郵輪去學環保?郵輪不是很污染嗎?我部分認同,因為它是以油渣作為燃料,雜質較多,污染物質也是。但不坐郵輪,坐飛機就節能嗎?也不見得。所以,大部分交通工具會有空氣污染物排放。但由於郵輪是以酒店和一站式的商業活動為主,所有生活如食肆、水療、泳池、髮型屋也耗水資源,房間的即用即棄物品,包括膠樽水、也造成大量垃圾,這些垃圾在不同的酒店也出現。










2013年12月30日 星期一

台北X淡水X金山 (朱銘美術館)

淡水
重遊淡水,目的不是淡水,而是朱銘美術館。我們要從那裡坐北海岸專車到目的地,起碼要一個半小時。
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金山
朱銘美術館在金山,原本是大師擺放雕塑的地方,及後因創作增多,作品漸漸多起來,於是把那個地方改造而成一個開放式美術館。
這邊的風景很美,就是山后有一個大殺風景的中國式墳場,我覺得破壞了當地的自然景觀,不過,我百分百肯定這邊是所謂的好風水。是迷信的那一種,可惜。
言歸正傳,這個博物館遊人不多,有本地人,香港人和外國人。他們抱著欣賞和好奇的心情來這一邊。
初看覺得那些雕塑樣子不太清晰,材質讓人想起… 。它們有自己的樣式和特色,我最喜歡的作品系列是描述人間的人間系列。因為看到都市人的冷/寂寞,繁忙和身心疲憊的寫照。也是我們的寫照吧!
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台北市
回程時到了台北市的忠孝敦化後巷,那裡有特色的巷弄,我們找到一家法式烹飪的餐廳,名字叫做VVG TABLE。情調不錯,正餐和甜品也很不錯呢。
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 晚餐以後,我們到了國父紀念館旁的松山creative park. 那一邊主要都是新舊建築的合成。誠品松菸店的位置,販賣的東西較貴,當中也有一些手作坊,可以隨意參與,但是,商味很濃。我其實不太喜歡,但它的成立意念是可取的。

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